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激安超特価 最大80%オフ 三菱 GETRAG ニードルベアリング Intermediate ゲトラグ W6MG1 プリキュアシリーズ
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：87824155334
中古 ：87824155334-1 |
メーカー | e1a7197c883c8d | 発売日 | 2025-04-09 07:12 | 定価 | 17750円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
激安超特価 最大80%オフ 三菱 GETRAG ニードルベアリング Intermediate ゲトラグ W6MG1 プリキュアシリーズ
三菱 GETRAG ニードルベアリング Intermediate ゲトラグ W6MG1,Mitsubishi 6G72T 3000GT VR4 / Dodge Stealth GTO TD04 Twin,Arashi Dynamics Twin Turbo Anti-surge 3000GT VR4 6G72T TD04-19T,JDM Mitsubishi 3000GT GTO Stealth 3.0L Twin Turbo 5-Spd,1991 Mitsubishi 3000GT VR-4 auction - Cars & Bids 三菱部品販売i一部メーカー絶版部品です
三菱 / GETRAG ゲトラグ 純正 インタメジエート シャフト ニードルベアリング MR166813、MR166907、MR166904 のセット W6MG1 6MT 6速 ゲトラグ トランスミッション用 新品 未使用 です。 こちらの部品はリビルトではなく、新品未使用の三菱/GETRAG 純正 ニードルベアリングセットです。 新品のニードルベアリングセット と三菱自動車推奨交換部品の同時交換でW6MG1のミッショントラブルの解決に大きく貢献するといわれています
新車発売時より時間が経過している Z15A/Z16A GTO Twin Turbo / 3000GT VR4 / 3000GT Spyder VR4 / STEALTH RT Twin Turboはトランスミッション関連のトラブルを見ますと、車両の走行/保管状況にもよりますが、クラッチレリーズ、 マスターシリンダー、クラッチダンパー、 クラッチライン等の同時交換も有効と思われます。 車体側クラッチペダルブラケット取付部が経年劣化により反り返りやすいZ15A/Z16Aには反り返り部分を補強の上再溶接後クラッチブラケットを取付けるとクラッチ操作がより的確になると言われています。 又、新品スリーブベアリング(MR166730)にオメガグリス等の長寿命耐熱グリスを使用することでトランスミッション取付後、よりスムースなクラッチ操作に貢献すると言われています。三菱ディーラーサービス取付工場、アフターマーケット自動車部品取付工場により、取付車両状況により、同時交換推奨部品が異なる場合がございます
エンジン出力を上げていくと急加速時に真っすぐ走らなくなる傾向のあるGTOツインターボですがトランスミッション交換時にリングギアーに取り付けられている純正フロントデファレンシャルユニットをリミテッドスリップタイプに交換すると直進安定性が増すと言われています。 高出力発生時にトランスミッション破損を防止する為OS GIKEN R2CDS STR 多板メタルクラッチやATS カーボンファイバートリプル多板クラッチが有効とされています
GETRAG W6MG1の分解/整備/組み立てや、設定外タイプへの取付、フロントデファレンシャルの同時交換は加工、改造、専門知識等を伴います。 詳しくはPIT ROAD MなどのGTOプロショップにご相談下さい。 GTOを手掛けられる三菱自動車販売店でもW6MG1の分解整備は特殊作業になると思われますので事前の作業確認が必要と思われます
この三菱/GETRAG インタメジエートシャフト ニードルベアリング セットは新品未開封で一部メーカー絶版部品です。 この三菱 / GETRAG ニードルベアリングセットの取付、使用、に関しては全て自己責任でお願い致します。保証等は一切御座いません。万一配送業者による破損がある場合は速やかに配送業者にお問い合わせいただきますようお願い申し上げます。新品未開封品、室内倉庫長期保管品でありますので、動作内容確認は行っておりません。 メーカー初期不良を含めた部品状態、構成部品等、不具合がある場合でも出品者の免責事項でありますことをご承諾の上でご入札をお願いいたします
新品のニードルベアリングセット は W6MG1の トランスミッショントラブルの解決に大きく貢献するといわれています。探していた方いかがでしょうか
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